Новости
-
Трапеция дворников: приводим в движение «дворники» автомобиля
В любом современном автомобиле имеется дворник, у которого привод щеток осуществляется простым механизмом – трапецией.Все о трапециях стеклоочистителей, их существующих типах, конструкции и принципе работы, а также о правильном...Читать далее -
Реле-регулятор напряжения: стабильность напряжения бортовой сети
В каждом современном автомобиле имеется развитая электрическая сеть, напряжение в которой стабилизируется специальным блоком – реле-регулятором.Читайте все о реле-регуляторах, их существующих типах, конструкции и работе, а также выборе...Читать далее -
Натяжитель приводного ремня: надежный привод навесного оборудования двигателя
В любом современном двигателе имеются навесные агрегаты, привод которых осуществляется посредством ремня.Для нормальной работы привода в него вводят дополнительный узел – натяжитель приводного ремня.Прочтите все об этом агрегате, его конструкции, типах и работе...Читать далее -
Кран стояночного тормоза: основа «ручника» и экстренного тормоза
В автомобиле с пневматическими тормозами предусмотрено устройство управления стояночными и запасными (или вспомогательными) тормозами - ручной пневмокран.Читайте все о кранах стояночного тормоза, их типах, конструкции и принципах работы, а также о правильном...Читать далее -
Переключатель заднего хода: предупреждение о передаче заднего хода
В соответствии с действующими правилами при движении автомобиля задним ходом должен гореть специальный белый свет.Работа огня контролируется реверсивным переключателем, встроенным в коробку передач.Данное устройство, его конструкция и функционирование, а также...Читать далее -
Выключатель сигнализации: основа включения «аварийки»
В соответствии с действующими стандартами каждый автомобиль должен иметь световую аварийную сигнализацию, управляемую специальным выключателем.Узнайте все о сигнальных выключателях, их типах, конструкции и работе, а также о правильном выборе и замене этих выключателей.Читать далее -
Распределительный вал: ключевой элемент газораспределительного механизма
Почти все четырехтактные поршневые двигатели внутреннего сгорания имеют газораспределительный механизм на основе распределительного вала.Все о распредвалах, их существующих типах, конструкции и особенностях работы, а также правильном выборе и замене...Читать далее -
Гидравлический натяжитель цепи ГРМ: натяжение цепи всегда в норме.
В большинстве современных двигателей с цепным приводом используются гидравлические натяжители цепи.Все о гидронатяжителях, их существующих конструкциях и особенностях работы, а также правильном выборе и замене этих устройств - читайте в статье п...Читать далее -
Датчик положения коленвала: основа современного двигателя
В любом современном силовом агрегате всегда имеется датчик положения коленвала, на основе которого строятся системы зажигания и впрыска топлива.Читайте все о датчиках положения коленчатого вала, их типах, конструкции и работе, а также...Читать далее -
Клапан управления делителем: возможность расширенного управления трансмиссией
Ряд современных грузовых автомобилей оборудован делителями – специальными коробками передач, увеличивающими общее количество передач трансмиссии вдвое.Делитель управляется пневмоклапаном – читайте об этом клапане, его конструкции и работе, а также...Читать далее -
Поршневые кольца: герметичность и смазка цилиндропоршневой группы
В любом современном поршневом двигателе есть детали, обеспечивающие герметичность камеры сгорания и смазку цилиндров – поршневые кольца.Все о поршневых кольцах, их существующих типах, особенностях конструкции и эксплуатации читайте, а также...Читать далее -
Маховик: равномерность и надежность двигателя
В любом поршневом двигателе внутреннего сгорания можно найти массивную часть кривошипно-шатунного механизма и других сопутствующих систем – маховик.Читайте все о маховиках, их существующих типах, конструкции и принципе работы, а также о...Читать далее
