Сальник – это устройство, предназначенное для герметизации соединений вращающихся частей автомобиля.Несмотря на кажущуюся простоту и большой опыт использования в автомобилях, проектирование и подбор этой детали является достаточно важной и сложной задачей.
Заблуждение 1: Чтобы выбрать сальник, достаточно знать его размеры
Размер – важный, но далеко не единственный параметр.При одинаковых размерах сальники могут кардинально отличаться по своим свойствам и области применения.Для правильного выбора необходимо знать температурный режим, в котором будет работать сальник, направление вращения вала установки, требуются ли такие конструктивные особенности, как двубортный.
Вывод: для правильного подбора сальника необходимо знать все его параметры, и какие требования предъявляет производитель автомобиля.
Заблуждение 2. Сальники все одинаковые и разница в цене связана с жадностью производителя
На самом деле сальники могут быть изготовлены из разных материалов или разными методами.
Материалы, используемые для производства сальников:
● АКМ (акрилатный каучук) – температура применения -30°С...+150°С. Самый дешевый материал, очень часто используемый для изготовления сальников ступиц.
● NBR (маслобензостойкая резина) – температура применения -40°С...+120°С. Характеризуется высокой стойкостью ко всем видам горюче-смазочных материалов.
● ФКМ (фторкаучук, фторопласт) – температура применения -20°С...+180°С. Самый распространенный материал для производства сальников распределительных валов, коленчатых валов и т.п. Обладает высокой устойчивостью к воздействию различных кислот, т.к. а также к растворам, маслам, топливам и растворителям.
● FKM+ (фирменные фторкаучуки со специальными добавками) - температура применения -50°С...+220°С. Запатентованные материалы производства ряда крупных химических холдингов (Kalrez и Viton (производство DuPont), Hifluor (производство Parker) , а также материалы Дай-Эль и Афлас).От обычного фторопласта они отличаются расширенным температурным диапазоном и повышенной устойчивостью к кислотам и горюче-смазочным материалам.
Также важно отметить, что в процессе работы сальник не касается поверхности вала, уплотнение происходит за счет создания вакуума в зоне вращения вала с помощью специальных насечек.Их направление необходимо учитывать при выборе, иначе выемки не будут засасывать масло в корпус, а наоборот – выталкивать его оттуда.
Существует три типа насечек:
● Правое вращение
● Вращение влево
● Двусторонний
Помимо материала, сальники различаются и по технологии производства.Сегодня используются два метода производства: изготовление матрицей, вырезание из заготовок фрезой.В первом случае отклонения в размерах и параметрах сальника не допускаются на технологическом уровне.Во втором, при большом объеме производства, возможны отклонения от допусков, в результате чего сальник уже имеет размеры, отличные от заданных.Такой сальник может не обеспечить надежного уплотнения и либо начнет подтекать с самого начала, либо быстро выйдет из строя из-за трения о вал, попутно повредив поверхность самого вала.
Держа в руках новый сальник, попробуйте согнуть его рабочую кромку: у нового сальника он должен быть упругим, ровным и острым.Чем он острее, тем лучше и дольше будет работать новый сальник.
Ниже представлена краткая сравнительная таблица сальников в зависимости от типа материалов и способа производства:
| Дешевый НБР | Высококачественный НБР | Дешевый ФКМ | Качество ФКМ | ФКМ+ | |
|---|---|---|---|---|---|
| Общее качество | Низкое качество изготовления и/или использованного материала. | Высокое качество изготовления и использованных материалов | Низкое качество изготовления и/или использованного материала. | Высокое качество изготовления и использованных материалов | Высокое качество изготовления и использованных материалов |
| Обработка кромок | Края не обработаны | Края обработаны | Края не обработаны | Края обработаны | Края обработаны (в том числе лазером) |
| Посадка: | Большинство из них однобортные. | Двубортный, при необходимости конструктивно. | Большинство из них однобортные. | Двубортный, при необходимости конструктивно. | Двубортный, при необходимости конструктивно. |
| Зубец | No | Есть, при необходимости конструктивно | А может и не быть | Есть, при необходимости конструктивно | Есть, при необходимости конструктивно |
| Технология производства | Резка резаком | Производство матрицы | Производство матрицы | Производство матрицы | Производство матрицы |
| Материал изготовления | Маслостойкая резина | Маслостойкая резина со специализированными присадками. | Дешевый ПТФЭ без специализированных добавок. | Высококачественный ПТФЭ | Высококачественный ПТФЭ со специализированными добавками (например, Витон). |
| Сертификация | Некоторые продукты могут быть не сертифицированы. | Продукция сертифицирована | Некоторые продукты могут быть не сертифицированы. | Продукция сертифицирована | Вся номенклатура сертифицирована по ТР ТС. |
| Диапазон температур | -40°C ... +120°C (фактическое значение может быть ниже) | -40°С ... +120°С | -20°C ... +180°C (фактическое значение может быть ниже) | -20°С ... +180°С | -50°С ... +220°С |
Время публикации: 13 июля 2023 г.