В современных автомобилях и автобусах широко используются встроенные устройства освещения фар – блок-фары.О том, что такое блок-фара, чем она отличается от обычной фары, каких она бывает типов, как работает, а также о выборе этих устройств – читайте в этой статье.
Что такое фара?
Блок-фара — электрическое осветительное устройство, содержащее фары и некоторые (или все) сигнальные фонари, расположенные в передней части транспортного средства.Блок-фара имеет единую конструкцию, легко устанавливается и демонтируется, экономит место и обеспечивает привлекательный внешний вид автомобиля.
Блок-фара может объединять в себе различные компоненты автомобильного освещения:
• Ближний свет фар;
• Фары дальнего света;
• Указатели поворотов;
• Передние габаритные фонари;
• Дневные ходовые огни (ДХО).
Наиболее распространены фары с ближним и дальним светом, указателем поворота и габаритным светом, ДХО удобнее устанавливать ниже уровня фар, в этом случае они полностью соответствуют требованиям ГОСТа.Противотуманные фары не интегрированы в блок фар, поскольку их установка на автомобиль не требуется.
Виды и характеристики фар
Фары можно разделить на группы по принципу формирования светового пучка, используемому в головной оптике, конфигурации и количеству осветительных приборов, типу установленных источников света (ламп) и некоторым конструктивным особенностям.
По количеству осветительных приборов фары делятся на несколько типов:
• Стандарт – в фару входит головная оптика, указатель поворота и передний габаритный огонь;
• Расширенная – помимо вышеперечисленного светотехнического оборудования в фару включены ДХО.
При этом блочные фары могут иметь различную конфигурацию светотехники:
• Головная оптика – может использоваться комбинированная фара ближнего и дальнего света, отдельные источники света для ближнего и дальнего света, а также комбинация комбинированной фары и дополнительной фары дальнего света;
• Передние габаритные огни – могут быть выполнены в отдельном сегменте фарового блока (иметь собственный отражатель и рассеиватель) или располагаться непосредственно в фаре, рядом с основным фонарем;
• Дневные ходовые огни – могут быть выполнены в виде отдельных ламп в своем сегменте фары, но чаще всего они имеют форму ленты внизу фары или колец вокруг фар.Как правило, в блочных фарах используются светодиодные ДХО.
По принципу формирования светового пучка в головной оптике фар блок, как и обычные, делится на две большие группы:
• Reflective (рефлекс) – простейшие осветительные приборы, используемые в автомобильной технике на протяжении многих десятилетий.Такая фара оснащается параболическим или более сложным отражателем (рефлектором), который собирает и отражает свет лампы вперед, обеспечивая образование необходимой светотеневой границы;
• Прожекторы (проекционные, линзовые) – более сложные устройства, ставшие популярными в последнее десятилетие.Такая фара имеет эллиптический отражатель и установленную перед ним линзу, вся эта система собирает свет от лампы и формирует мощный луч с необходимой светотеневой границей.
Светоотражающие фары проще и дешевле, но прожекторы формируют более мощный световой луч, имея меньшие размеры.Растущая популярность прожекторов обусловлена еще и тем, что они лучше всего подходят для ксеноновых ламп.
Двояковыпуклая оптика
По типу используемых фар блочные фары можно разделить не на четыре типа:
• Для ламп накаливания – старые фары отечественных автомобилей, которые сегодня используются только для ремонта;
• Галогенные лампы – самые распространенные сегодня фары, сочетающие в себе невысокую цену, высокую мощность светового потока и надежность;
• Для газоразрядных ксеноновых ламп – современные дорогие фары, обеспечивающие наибольшую яркость освещения;
• На светодиодные лампы – сегодня наименее распространенные фары, они имеют довольно высокую цену, хотя долговечны и надежны.
Современные фары, соответствующие действующим стандартам, делятся на два типа по типу встроенного указателя поворота:
• Указатель поворота с прозрачным (белым) рассеивателем – в такой фаре следует использовать лампу с янтарной колбой;
• Указатель поворота с желтым рассеивателем – в такой фаре используется лампа с прозрачной (неокрашенной) колбой.
Наконец, присутствующие на рынке блочные фары применимы, большая часть этих устройств может быть установлена только на автомобили одного модельного ряда, причем конструкция многих фар разрабатывается индивидуально для одной модели автомобиля.Все это следует учитывать при выборе и покупке блока фар для автомобиля.
Конструкция и особенности фар
Все современные фары имеют принципиально одинаковую конструкцию, отличаясь лишь деталями.В целом устройство содержит следующие элементы:
1.Корпус – несущая конструкция, на которой установлены остальные узлы;
2.Отражатель или отражатели – отражатели фар и другого осветительного оборудования, могут быть объединены в единую конструкцию или выполнены в виде отдельных деталей, обычно изготовленных из пластмассы и имеющих металлизированную зеркальную поверхность;
3. Рассеиватель – стеклянная или пластиковая панель сложной формы, защищающая внутренние части фары (лампы и отражатель) от негативного воздействия окружающей среды, а также участвующая в формировании светового пучка.Он может быть цельным или разделенным на сегменты.Внутренняя поверхность рифленая, сегмент дальнего света может быть гладким;
4.Источники света – лампы того или иного типа;
5.Регулировочные винты – расположены на задней части фары, необходимы для регулировки фар.
Фары прожекторного типа различаются по конструкции, дополнительно имеют собирающую линзу, установленную перед отражателем, а также подвижный экран (шторку, бленду) с механизмом привода на основе электромагнита.Экран изменяет световой поток лампы, обеспечивая переключение между ближним и дальним светом.Обычно такую конструкцию имеют ксеноновые фары.
Также дополнительные элементы могут располагаться в различных типах фар:
• В ксеноновых фарах – электронный блок зажигания и управления ксеноновой лампой;
• Электрический корректор фар – мотор-редуктор для регулировки света фар непосредственно с автомобиля, используемый для достижения постоянства направления светового луча независимо от загрузки автомобиля и условий движения.
Установка блоков фар на автомобиль осуществляется, как правило, двумя-тремя винтами и защелками через уплотнительные прокладки, для достижения определенного декоративного эффекта можно использовать рамки.
Следует отметить, что производство фар, их конфигурация, состав осветительных приборов и характеристики строго регламентированы, они должны соответствовать стандартам (ГОСТ Р 41.48-2004 и некоторые другие), что указано на их корпусе или рассеивателе.
Выбор и эксплуатация фар
Выбор блоков фар ограничен, так как большинство этих светотехнических изделий для разных моделей автомобилей (а зачастую и для различных модификаций одной и той же модели) несовместимы и не взаимозаменяемы.Поэтому следует покупать фары тех типов и каталожных номеров, которые предназначены именно для этого автомобиля.
С другой стороны, существует большая группа универсальных фар, которые можно устанавливать вместо штатных фар или даже обычных фар на отечественные легковые, грузовые автомобили и автобусы.В этом случае нужно обратить внимание на характеристики фары, ее конфигурацию и маркировку.По характеристикам все просто – нужно подобрать фары на 12 или 24 В (в зависимости от напряжения питания бортовой сети автомобиля).Что касается конфигурации, фара должна содержать компоненты освещения, которые должны быть на транспортном средстве.
Особое внимание необходимо обратить на тип источника света в фаре – это может быть галогенная лампа, ксенон или светодиоды.По стандартам ксеноновые лампы могут использоваться в фарах, рассчитанных только на этот тип источника света.То есть самостоятельная установка ксенона в обычные фары запрещена – это чревато серьезными штрафами.
Чтобы убедиться в совместимости фары с определенными типами ламп, необходимо посмотреть ее маркировку.Возможность установки ксенона указывается в маркировке буквами DC (ближний свет), DR (дальний свет) или DC/R (ближний и дальний свет).Фары для галогенных ламп имеют маркировку соответственно HC, HR и HC/R.Все фары, предусмотренные в данной фаре, имеют маркировку.Например, если в фаре одна галогенная лампа и одна ксеноновая лампа, то она будет иметь маркировку типа HC/R DC/R, если одна галогенная лампа и две ксеноновые лампы – HC/R DC DR и т. д.
При правильном выборе фар автомобиль получит всю необходимую светотехнику, будет соответствовать действующим нормам и обеспечит безопасность на дорогах в любое время дня и ночи.
Время публикации: 21 августа 2023 г.